1、十大地铁公司有：广州地铁集团、中咨工程管理咨询、中国建筑一局、中国铁建重工集团、上海建科工程咨询、中铁北京工程局集团、广东水电二局、中国水利水电第十四工程局、中建交通建设集团、江苏中南建设集团。
2、十大地铁公司包括广州地铁集团、中咨工程管理咨询、中国建筑一局、中国铁建重工集团、上海建科工程咨询、中铁北京工程局集团、广东水电二局、中国水利水电第十四工程局、中建交通建设集团和江苏中南建设集团。
3、成都地铁 2021年12月，成都地铁共开通12条线路，线路总长5196千米，均采用地铁系统，共计373座车站投入运营，46座换乘站。同时成都成为国内首个一次性开通五条地铁新线的城市，也是全国地铁运营里程最快十年突破500公里的城市，正式跻身国内轨道交通“第四城”。
4、中国地铁排名中比较靠前的是上海、北京、广州。
5、中国交建（601800）：龙头股。公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，是中国最大的港口设计及建设企业；中国领先的公路、桥梁设计及建设企业；中国领先的铁路建设企业；中国最大的国际工程承包商等。
设置全封闭型的双线，线路全长为2230.6米，其中高架线529m，地面线1374m.主要包括回龙观站、回龙观东站、黄土店高架桥、黄平东侧路桥、挡土墙、和线路路基（包括两个箱涵，一个园涵）六个单项工程。
多条地铁线路同期施工在我国地铁建设史上还是第一次，对城市社会经济环境、市容、生态环境等造成什么样的影响以及如何减小影响是值得探讨的问题。在建和拟建的地铁工程简介地铁四号线：是北京市轨道交通网中南北方向的轨道交通线，线路南起马家堡，北至龙背村，跨丰台、宣武、西城、海淀四个行政区。
市政公用工程施工组织设计，是市政公用工程项目在投标、施工阶段必须提交的技术文件。基本规定（一）市政公用工程项目的施工组织设计是市政公用工程施工项目管理的重要内容，应经现场踏勘、调研，且在施工前编制。大中型市政公用工程项目还应编制分部、分阶段的施工组织设计。
为确保工程施工期间运营组织安全有序，地铁运营公司以最大限度减少对乘客出行的影响为原则，制定了施工组织设计方案及运营组织保障方案，切实保障周边市民出行便利。针对分段运营后客流转移至临近线路，部分车站客流量可能会小幅增加的情况，地铁运营公司将密切关注客流情况，做好加开临客等应急准备。
施工组织设计已获总监理工程师批准； 4 承包单位现场管理人员已到位，机具、施工人员已进场，主要工程材料已落实； 5 进场道路及水、电、通讯等已满足开工要求； 9 工程项目开工前，监理人员应参加由建设单位主持召开的第一次工地会议。
中国市政工程西南设计研究总院是一家在多个领域提供专业服务的机构。其核心资质包括：工程设计： 该院在市政公用行业（地铁轻轨除外）拥有甲级资质，涵盖建筑设计，同时在水利行业中，城市防洪项目也持有甲级设计资格。
中国市政工程西南设计研究总院，起源于一九五六年，隶属于建设部，是一家具有综合甲级勘察科研设计资质的单位。院内拥有丰富的证书，包括工程设计引滦入津工程的2200181号证书，工程勘察的2200186号证书，环保设计的省环设证002号，以及工程咨询的工咨甲94号。
工程设计 工程设计业务范围：市政公用行业（地铁轻轨除外）甲级、建筑行业建筑工程甲级、水利行业（城市防洪）甲级。 工程咨询市政公用工程服务范围：规划咨询、编建议书、编可研、评估咨询、工程设计、招标咨询、管理咨询（投产后咨询）。水文地质服务范围：编建议书、编可研。
企知道数据显示，中国市政工程西南设计研究总院有限公司成立于1994-02-04，注册资本52500.0万人民币，参保人数937人，是一家以从事专业技术服务业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“国家级科学技术奖”等资质和荣誉。
1、号线与城市较重要的交通走廊相对应，可以增加轨道交通线网密度，辐射外围组团，与3号线路一起，完善网格加放射形状的轨道交通网络。 5年后首条地铁通车 根据国家发改委批复的长沙市快速轨道交通近期建设规划，2008年-2015年，首先建成轨道交通1号线一期工程和2号线一期工程。
2、轨道交通八号线东延段：新建城市轨道18公里，自万胜围-莲花。总投资1555亿元，“十四五”期间投资42亿元。9月纳入广州市交通运输“十四五”规划，预计年底开工。 轨道交通八号线北延段拆解线（轨道交通二十四号线）：线路起自八号线江府站，止于纪念堂站，线路全长1公里，采用全地下敷设方式，设置11座车站。
3、据了解，根据现有规划，我市轨道交通线网规划共16条线路，总长约597公里。一期轨道交通已交付运营，包括2条线路，分别为地铁1号线东段和4号线南段，线路长为22公里，设站20座（包括罗湖综合交通枢纽），已于2004年建成并投入运营。
1、.5 勘察过程中应特别注意的问题地铁岩土工程勘察时应特别注意的问题概括起来有3个方面：地质构造、不良地质及特殊土、地下水。（1） 地质构造查清线路通过处断层的走向、倾向、倾角，破碎带宽度、充填物及胶结状况、富水情况，对其影响作出评价及建议。
2、六）岩土工程勘察问题“工程建设，勘察先行”，勘察是预测、预知，详细、全面、准确、可靠的地质勘察资料对地铁建设是极其重要的，在此基础上可以对盾构掘进过程中施工面前进方向可能遇到的不利因素进行超前预报，如地层、障碍物、地下水等情况能够预知，从而能够提前采取相应有效的措施，以保证施工顺利、安全地进行。
3、这就要求岩土工程师充分收集周边地质资料，掌握拟建车站地层分布特征，了解目前地铁车站设计动态，多向设计人员沟通讨论，必要时适当留有余地。5 结论（1）目前轨道交通地铁车站具有宽度大、规模大、深度大的特点，因此原来的地铁车站勘察工作量布置方式已不适应目前轨道交通发展趋势，应根据具体情况加以调整。
