在CFG桩施工前应根据设计图纸，确定建筑的控制轴线，并将CFG桩的准确位置施放至CFG桩作业面上。施放的桩位应明显、易找、不易被破坏，本工程施工采用有一定直径和深度的白灰点来表示桩位。
挤密砂桩可采用单管法或双管法施工。施工前至少应做两根试桩。制桩工艺应能保证桩体连续、挤密均匀、桩径不小于设计尺寸、桩体密实程度达紧密状态。
加大基础底面积法适用于当既有建筑的地基承载力或基础底面积尺寸不满足设计要求时的加固。可采用混凝土套或钢筋混凝土套加大基础底面积。当基础承受偏心受压时，可采用不对称加宽；当承受中心受压时，可采用对称加宽。
处理软土地基常用的方法在公路方面是排水固结，多用各种不同长度和间距的袋装砂井（直径7～10cm）或塑料排水板（宽10nm，厚5～0）与砂垫层（厚30～80cm）相结合，虽然这些方法是一般的，但却是有效的经济的。
按照凤凰公寓式安置小区总平面规划图（方案），拟建施工进场道路设在规划主出入口的对面，与主出入口道路成一条直线。道路总长190m，道路基础宽度（即拟征收的道路占地宽度，其中含排水管道占地）为10m，道路面层硬化宽度为8m，排水管道埋在硬化路面一侧的路肩基础下。钢筋砼管径D600与朗州北路相连接。
拆除工程：根据现场的实际情况、施工、交通需要，制定确实可行的拆除方案，经监理工程师批准后，按设计和规范要求进行拆除工作，拆除一些钢筋砼结构物、砖石砌体结构物、拦水坝、急流槽等。 规化作业程序、机械作业路线，做好土石方调配方案。
测量放线及前期土工试验：工程施工时全段每隔20~25m设置一组中心桩，曲线段需做好起、中、终点的桩点控制，曲线中间点按5~10m间隔做好加密桩；每100m设置一临时水准点，按顺序编号；各流水作业段每20m设一组边桩，并按设计道路断面放出围边坡角线。
挖土施工每施工完一层（每一步）中的一段（长度不大于25米）即刻修整边坡，并进行边坡钢筋混凝土保护层施工，待上一层（上一步）边坡混凝土保护层达到允许强度（通常在混凝土喷射完成24小时达到30﹪强度后）再进入下一层（下一步）挖土、并进行边坡保护施工。
土方开挖 这里所指土方开挖主要为招标人指定范围内的土方开挖，开挖的土方外运至招标人指定地点，堆土高度不得超过1985黄海高程120米。（1）施工准备 ①施工资料准备：土方开挖受天气、地质条件、及原有建筑物的影响，开挖前应做好以下工作：a 施工图纸的审阅、分析，及施工方案的拟定。
低填浅挖 道路沿线地势高低起伏，对于填方高度小于5m的低填路段及挖方高度小于0.8m的浅挖路段，设计时考虑从原地面挖至路床底（即路槽一下0.8m范围内换填4%生石灰土后再施工路面结构部分。
⑷在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行现场填筑压实工艺试验，确定填料级配、施工含水率、混合料颗粒密度、松铺厚度和碾压遍数、机械配套方案、施工组织等工艺参数。
级配碎石施工工艺 秦沈客运专线是我国第一条时速达200Km的高速铁路，其路基工程具有强度高、刚度大、整体性强、工后沉降小的特点（路基工后沉降不大于15Cm，过渡段工后沉降不大于8Cm，工后沉降速率不大于4Cm/年）。根据《暂规》及设计施工图，要求基床表层0.6M及过渡段均填筑级配碎石。
级配碎石底基层（1）级配碎石底基层为18cm，是在非机动车道上，18cm为一次性铺筑、碾压成型。（2）材质要求：材料透水性好，质地坚硬，不含泥，不含有机物，压碎值不大于30%。（3）级配碎石层碾压后，压实度不小于98%。
在级配碎石底基层施工之前，填方路基必须要验收合格，重点检查路基弯沉是否满足设计要求。（2）检查施工方案、方法以及场地布置的科学合理性。检查人员、机械设备、材料、水、电的投入是否满足工程需要。复核施工放样是否准确。检查碎石筛分试验结果以及实际填料与试样的一致性。
我有压缩包，邮箱给我我发给你，太大了，这里不好发 级配碎石垫层施工方案（简介）级配碎石的施工工艺流程为：地层验收→搬和→运输→摊铺→碾压→修整。
关键词：二灰碎石施工技术 质量控制 中图分类号：O211文献标识码：A 文章编号： 准备下承层 在铺筑二灰碎石基层前应将下承层上的车辙、松软及其不符规定要求的部位均应翻松、清除、以同类混合料填补重新整形、碾压，并符合压实度的要求，同时应将下承层上所有浮土，杂物清除干净，保持表面整洁，并洒水湿润。
1、路拌法：用两台装载机拌；现在规范不允许用路拌法施工了，场拌法：用搅拌机拌和；一般用于工程量少，拌和场面积小的工程施工，水稳料拌和设备拌和：拌和均匀，出料快，用于工程量较大，拌和场较大的工程施工。
2、下面是中达咨询给大家带来关于水泥稳定碎石路面混合料的拌和要求，以供参考。（1）开始拌和前，拌和场的备料应能满足3-5天的摊铺用料。（2）每天开始搅拌前，应检查场内各处集料的含水量，计算当天的施工配合比，外加水与天然含水量的总和要比最佳含水量略高。
3、最底层是路基，通常由素土夯实构成。在水稳层施工中，一般做法是将约20立方米的石粉与16至20包水泥混合，通过机械如挖掘机进行搅拌、浇水、摊平和压实，形成水泥稳定碎石层。
4、水稳材料配合比例为1：1：1：3。水稳配合比是指水稳料内不同粒径石子，石粉，水泥的百分比含量，水稳内一般包含1-3石子，1-2石子，0.5石子，石粉和水泥，一般配合比按1：1：1：3，水泥含量5%。水稳层是水泥稳定碎石层的简称，即采用水泥固结级配碎石，通过压实，养护完成。
Hs为对应该桩号的设计标高；Hd为与之对应的地面标高；Dh为该桩号处设计标高与地面标高的差值，也就是填挖高；At填方面积；Aw挖方面积。
1、．施工图设计文件，见基础资料；2．交通部颁布的规范：《公路路基施工技术规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路基层施工技术规范》和部颁《验收标准》及有关规程。3．现行施工使用的《公路工程施工定额》、《公路工程机械台班费用定额》、《公路基本建设工程概算预算编制办法》。
2、编制依据 根据XX 有限公司设计的御苑建设工程项目南苑、北苑地下室、东苑、 示范区、售楼处的各专业施工图，针对本工程的特点，结合我公司同类 工程的施工经验，编制本工程施工组织设计。本施工组织设计将作为我 公司的施工方案及施工技术措施编制的基础，供业主审查，同时也将作 为指导工程施工的纲领性文件。
3、工程定额（见附件《国家统一修建工程根蒂根基定额》；以及参考相关案例中定额）设计内容 施工方案的选择 ⑴划分施工段，确定施工中的流水方向；⑵确定特殊部位的施工要领；⑶确定施工顺序。
4、施工组织协调 工程的施工过程是通过业主、设计、监理、供应商等多家合作完成的，如何协调组织各方面的工作和管理，是能否实现质量、工期、安全、降低成本的关键之一。因此，为了保证本工程目标的实现，制定以下制度，确保将各方的工作组织协调好。
5、本《施工组织设计》作为指导XXXX弱电施工分包工程的施工依据，编制时对工期目标、质量目标、项目管理机构设置与劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、主要技术方案及措施、安全保证措施、文明施工及降低成本、推广新技术维护管理等诸多因素，尽可能作了充分考虑，突出其科学性和可行性，确保工程的顺利进行。
