沪通长江大桥是新建的沪通铁路全线的控制性工程，是世界最大跨度的公铁两用斜拉桥，也是世界首座跨度超过千米的公铁两用桥梁。工程于2014年03月01日开工建设，工期五年半。建成后，从南通市区到上海市区只需1小时左右。建筑规划 沪通长江大桥是一座正在建设的公路铁路两用长江大桥。
沪通铁路长江大桥，采用公铁合建，集沪通铁路、通苏嘉城际铁路和锡通高速公路于一体，全长1072公里，上距江阴长江大桥45公里，下距苏通长江公路大桥40公里，铁路为四线，公路为六车道。建成后将是世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥。
沪通长江大桥（建设工程名），是中国江苏省境内一座连接苏州市和南通市的桥梁工程，位于苏通长江公路大桥上游、江阴长江公路大桥下游，跨越长江江苏段。沪通长江大桥为沪通铁路跨长江大桥的建设工程名，工程投入使用时将启用正式名称（待批复确定）。
沪通铁路长江大桥离长江入海口140公里，大桥主跨长度将达到1092米，超过苏通大桥创下的1088米跨度的世界纪录，主桥塔也将打破苏通大桥300.4米的世界纪录。
月22日获悉，世界最大跨度公铁两用钢拱桥——沪通长江大桥天生港专用航道桥主拱合龙，这是继2017年1月21日大桥钢桁梁合龙之后，取得的又一重大成果。这也标志着天生港专用航道桥全桥合龙，预计专用航道桥主体工程将于2017年底全部完成。
沪通长江大桥天生港专用航道桥的主拱于10月22日成功合龙，标志着这座世界最大跨度公铁两用钢拱桥的建设取得了重要进展。 这座大桥是中国沿海铁路大通道的重要组成部分，连接上海与南通，是沪通铁路段的跨长江控制性工程。
1、大连湾海底隧道是中国辽宁省大连市的一项重要交通工程项目。它位于大连市沙河口区和西岗区之间的海底，全长约8公里。这条海底隧道是中国东北地区第一条海底隧道，也是辽宁省最长、最深的海底隧道。
2、起点自大连港一二号港池之间进入海底沉管段到金州201国道为终点，此隧道全长11千米，双向六车道，其中海底隧道主线长1千米。大连海底隧道又称大连湾海底隧道，大连湾海底隧道穿越黄海侧大连湾，连接大连东港商务区与钻石湾。大连湾海底隧道预计完工时间为2024年。
3、大连海底隧道是连接大连市沙河口与甘井子区的一条海底隧道。该隧道全长约5公里，于2003年正式开通。作为大连市交通建设的重要组成部分，大连海底隧道不仅改善了城市道路交通状况，还为市民出行提供了更加便利的方式。 收费标准 大连海底隧道实行的是按车辆类型不同而设立的不同收费标准。
4、大连海底隧道是位于中国辽宁省大连市中山区和西岗区之间，横跨大连湾的一条隧道，自2006年建成通车以来，已成为连接大连市两岸的重要交通枢纽。该隧道的起点位于大连市中山区海军广场，终点位于西岗区火车站广场，隧道长度6366米，是我国最长的海底公路隧道之一。
5、大连湾海底隧道，是连接大连市甘井子区和庄河市的一条海底隧道，全长139公里，是我国东北地区第一条海底公路隧道，也是亚洲第一条海底多功能隧道。该隧道运行速度快、安全性高、通行效率高，极大地方便了沿海地区的交通运输和经济发展。
6、大连海底隧道起点和终点大连海底隧道起点是中山区人民路，终点是湾北的外轮航修厂码头。大连湾海底隧道项目南起中山区的人民路，经大连港4号码头间港池，向北以沉管隧道的形式下穿大连湾海域，在湾北的外轮航修厂码头登陆。
第一章 总则第一条 为了规范港口建设、经营和管理，保护和合理利用港口资源，维护港口安全与经营秩序，保障当事人的合法权益，促进港口发展，根据《中华人民共和国港口法》和有关法律、行政法规，结合本省实际，制定本条例。
第三十五条省港口管理机构和市县港口行政管理部门应当依法对港口规划的实施、港口岸线使用、港口建设和经营、港口安全生产等活动实施监督检查，发现违法情形或者存在安全隐患的，应当依法予以处理。
对《安徽省港口条例》作出修改 （一）将第二十一条修改为：“在港口总体规划区内建设港口设施，使用适宜建设一千吨级（不含本数）以下泊位非深水岸线的，由设区的市人民政府交通运输主管部门批准；使用其他非深水岸线的，报省人民政府交通运输主管部门批准；使用深水岸线的，应当依法报国家有关部门批准。
1、港口工程建设管理规定的主要内容如下：港口工程建设的范围和目标：规定了港口工程建设的范围和目标，包括港口的设计、建设、验收和竣工等程序。
2、第一章 总 则第一条 为了加强港口工程建设管理，规范港口工程建设活动，保证港口工程质量，根据《港口法》《建设工程质量管理条例》《建设工程勘察设计管理条例》《企业投资项目核准和备案管理条例》等法律、行政法规，制定本规定。第二条 在中华人民共和国境内从事港口工程建设活动，适用本规定。
3、港口建设管理规定中强调了多方面的质量管理措施，以确保工程项目的顺利进行。首先，港口工程采用政府监督、法人管理、社会监理和企业自检的四级质量保障体系（第三十三条），确保各个环节的质量控制。
4、法律分析：《港口工程建设管理规定》是为加强港口工程建设管理，规范港口工程建设活动，提高建设管理水平而制定。本规定共七章七十六条 ，自2018年3月1日起施行。
港口建设管理规定中强调了多方面的质量管理措施，以确保工程项目的顺利进行。首先，港口工程采用政府监督、法人管理、社会监理和企业自检的四级质量保障体系（第三十三条），确保各个环节的质量控制。
办理施工图设计审批手续；根据国家有关规定，依法办理开工前相关手续，具备条件后开工建设；组织工程实施；工程完工后，编制竣工材料，进行工程竣工验收的各项准备工作；组织竣工验收。
港口设施建设项目实行质量、安全监管，重点工程需向省交通部门或委托机构办理质量安全监督手续，其他项目则需向设区的市港口行政管理部门办理。建设项目竣工后必须经过验收，未经验收或不合格的不得使用。进出港货物需按规定缴纳港口规费，发货人或收货人可委托代理人缴纳。
《规定》从制定的依据、制定的内容到有关审批时限的规定、处罚力度的设定，都是严格按照国家的有关法律法规编制的。
一）港口岸线使用申请表；（二）申请人情况以及相关材料；（三）建设项目工程可行性研究报告或者项目申请报告；（四）海事、航道部门关于建设项目的意见；（五）法律、法规规定的其他材料。
第一章 总则第一条 为了加强港口危险货物安全管理，预防和减少危险货物事故，保障人民生命、财产安全，保护环境，根据《港口法》《安全生产法》《危险化学品安全管理条例》等有关法律、行政法规，制定本规定。
